De leuke en minder leuke kanten van de fatbike
De opkomst van fatbikes
Iedereen kent inmiddels de fatbikes wel. Ze zijn ook regelmatig negatief in het nieuws. Deze stoere fietsen met dikke banden beleven een enorme opkomst, vooral onder jongeren. Ze zijn populair, maar brengen ook risico’s met zich mee. Uit recent onderzoek blijkt dat er meer en meer verkeersongevallen gebeuren met fatbikes.
In deze blog vertellen we je meer over de risico’s van fatbikes, waarom er ongelukken gebeuren en hoe wij je kunnen helpen als je betrokken raakt bij zo’n ongeval.
Waarom zijn fatbikes zo populair?
Fatbikes zijn leuk en opvallend. Jongeren vinden ze geweldig, niet alleen voor ritjes maar ook om op te vallen in het verkeer. Maar deze populariteit heeft een keerzijde. Er gebeuren steeds meer ongelukken, vooral met jonge bestuurders die nog weinig ervaring hebben. Veilig Verkeer Nederland en de ANWB maken zich hier zorgen over. Ze vragen om strengere regels en meer bewustwording om ongelukken te voorkomen.
Waarom gebeuren er ongelukken met fatbikes?
Er zijn verschillende redenen waarom fatbikes vaker bij ongelukken betrokken raken:
- Hoge snelheden: Fatbikes kunnen erg snel gaan. Als je niet goed oplet, kun je de controle verliezen.
- Onervarenheid: Veel jonge bestuurders hebben nog niet genoeg ervaring om veilig met deze snelle fietsen om te gaan.
- Opvoeren: Sommige mensen passen hun fatbike aan om nog sneller te kunnen rijden. Dit is niet alleen illegaal, maar ook erg gevaarlijk.
- Gebrek aan bescherming: Veel fatbikerijders dragen geen helm of andere beschermende kleding.
Cijfers over fatbike-ongelukken
De afgelopen jaren zien we steeds meer ongelukken met fatbikes. Vooral jongeren tussen 15 en 25 jaar raken vaak gewond. Soms zijn de verwondingen licht, maar er zijn ook gevallen van ernstig letsel waarvoor ziekenhuisopname nodig is.
In 2022 waren er maar 7 ongelukken met fatbikes waarvoor mensen naar de spoedeisende hulp moesten. Vorig jaar waren dat er al 59. En in de eerste vier maanden van dit jaar waren er al 33 incidenten. Vooral jongeren tussen de 10 en 14 jaar raken vaak gewond.
Wat zegt de wet en regelgeving over fatbikes?
In Nederland gelden op dit moment (nog) de volgende regels voor fatbikes:
- Een fatbike die niet harder gaat dan 25 km/u en een motor heeft van maximaal 250 watt, telt als een gewone elektrische fiets.
- Gaat de fatbike harder of heeft hij een sterkere motor? Dan gelden de regels voor bromfietsen, zoals een helm- en verzekeringsplicht.
Bij een ongeluk met een “zwakke verkeersdeelnemer” zoals een fiets of een voetganger is vaak de bestuurder van het gemotoriseerde voertuig geheel of gedeeltelijk aansprakelijk. Dit is geregeld in Artikel 185 van de Wegenverkeerswet. Dit artikel beschermt zwakkere verkeersdeelnemers, zoals fietsers. Een fatbike die niet harder gaat dan 25 km/u en met een motor van maximaal 250 watt geldt als een fietser en hiervoor zijn dan ook de regels van artikel 185 WVW van toepassing.
Maar gaat de fatbike harder of heeft hij een sterkere motor dan zijn de “gewone” regels voor bromfietsen van toepassing, ook bij ongelukken.
Let op: als een fatbike illegaal is opgevoerd, kan de aansprakelijkheid ingewikkeld worden. De verzekering dekt dan mogelijk de schade niet. In dat geval kunnen zowel de bestuurder als het slachtoffer zelf financieel verantwoordelijk zijn voor de schade en het letsel.
Heb je een ongeluk gehad met een fatbike? Dan is het belangrijk om juridische hulp te zoeken. Een expert kan je helpen om je rechten te beschermen en de juiste schadevergoeding te krijgen.
Hoe kunnen we fatbike-ongelukken voorkomen?
Er zijn naar onze mening verschillende manieren om het rijden op fatbikes veiliger te maken:
- Verhoog de minimumleeftijd voor bestuurders naar 16 jaar.
- Maak beschermende kleding verplicht, zoals een helm en kniebeschermers.
- Geef meer voorlichting over veilig rijden op een fatbike.
- Zorg ervoor dat fatbikes niet harder kunnen rijden dan 25 kilometer per uur óf maak fatbikes kentekenplichting, net als elektrische fietsen die harder kunnen rijden dan 25 kilometer per uur.
Hoe kan Wijs Letselschade je helpen?
Heb je een ongeluk gehad met een fatbike? Bij Wijs Letselschade begrijpen we wat voor impact dit op je leven kan hebben. Wij zijn gespecialiseerd in het helpen van slachtoffers van verkeersongevallen, waaronder fatbike-ongelukken. Hier is hoe wij je kunnen ondersteunen:
- We geven je gratis advies over je rechten en mogelijkheden.
- We helpen je bij het verzamelen van bewijsmateriaal voor je claim.
- We onderhandelen namens jou met verzekeringsmaatschappijen.
- We helpen je bij elke stap van je herstel.
- We zorgen dat je de juiste schadevergoeding krijgt voor je medische kosten, inkomensverlies en andere schade.
Bij Wijs Letselschade begrijpen we dat een ongeluk een grote impact op je leven kan hebben. Daarom nemen we je zorgen serieus en staan we je bij in elke stap van het proces. Je hoeft het niet alleen te doen – wij zijn er om je te helpen.
Wil je meer weten over wat je moet doen na een verkeersongeval? Bekijk dan onze pagina over wat te doen bij een verkeersongeval.
Tot slot
Fatbikes zijn leuk, maar het is belangrijk om de risico’s te kennen. Ken de regels, rij veilig en draag beschermende kleding. En mocht er toch iets gebeuren, weet dan dat Wijs Letselschade er voor je is om je te helpen bij je herstel en het regelen van je schadevergoeding.
In dit artikel refereren we naar – en/of hebben we gebruikgemaakt van – de informatie van een aantal instanties. Onderstaand vind je de bronvermelding van de genoemde artikelen:
- NL Times. (2023, 8 november). Dozens of municipalities plead for stricter rules against enhanced e-bikes, fatbikes. Geraadpleegd op 5 juli 2024, van https://nltimes.nl/2023/11/08/dozens-municipalities-plead-stricter-rules-enhanced-e-bikes-fatbikes
- NL Times. (2023, 3 november). Amsterdam considering license plate requirement, minimum age for fatbikes. Geraadpleegd op 5 juli 2024, van https://nltimes.nl/2023/11/03/amsterdam-considering-license-plate-requirement-minimum-age-fatbikes
- NL Times. (2024, 29 maart). Dutch Cabinet announces ban on e-bike & fatbike performance modifications. Geraadpleegd op 5 juli 2024, van https://nltimes.nl/2024/03/29/dutch-cabinet-announces-ban-e-bike-fatbike-performance-modifications
- NOS. (2023). Toename ongelukken fatbikes: artsen willen verhoging minimumleeftijd bestuurders. Geraadpleegd op 5 juli 2024, van https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2523329-toename-ongelukken-fatbikes-artsen-willen-verhoging-minimumleeftijd-bestuurders
- VeiligheidNL. (2023). Informatie over de toename van fatbike-ongelukken en letselpreventie. Geraadpleegd op 5 juli 2024, van https://www.veiligheid.nl
- The Barnes Firm. (2023). The Most Common Bike Accident Injuries. Geraadpleegd op 5 juli 2024, van https://www.thebarnesfirm.com